Les compétitions sponsorisées par des marques pour les plus de 15 ans

Le 03/03/2015 à 07h48 - Championnat de karting

À partir de 15 ans, même moins pour certaines compétitions, les pilotes peuvent s’inscrire à une Coupe de marque. Mise à part cette condition liée à l’âge, des critères relatifs au véhicule s’imposent. Ces critères permettent de constituer les différentes catégories de coupe de marque auxquelles ces jeunes pilotes peuvent s’inscrire, telles que la X30 ou la Rotax.

La coupe de marque X30
Pour pouvoir concourir pour la coupe de marque X30, il importe que le véhicule remplisse quelques conditions. D’abord, le châssis doit être aux normes CIK quel que soit le modèle de kart choisi. Il est recommandé d’opter pour un freinage hydraulique. La puissance peut aller jusqu’à 30 CV avec un rechargement de la batterie grâce à un alternateur. Le kart doit être de 125 cc, il s’agira d’un 2-temps avec un refroidissement à l’eau. Le véhicule sera pourvu d’un embrayage et d’un démarreur électrique actionné par le biais d’une clé de contact.
Les pilotes qui s’inscrivent pour cette catégorie de course sont réparties en quatre groupes suivant leur âge. Le premier, accessible dès 13 ans, est dénommé X30 junior. À partir de 15 ans, le pilote entre en catégorie X30 senior ou en X30 super shifter. Les  plus de 32 ans seront inscrits en X30 Master.
La coupe de marque X30 est organisée conjointement par la FFSA, les comités régionaux et diverses ASK (Association Sportive de Karting). L’édition 2014 se tiendra à Valence les 27 et 28 septembre prochains.

Les deux groupes de Rotax : Max et DD2
La catégorie Rotax se subdivise en deux groupes dans le cadre de la Coupe de marque 2014 : le Rotax Max et le Rotax DD2. Les différences majeures entre ces deux groupes sont relatives aux caractéristiques du moteur. Dans le premier cas, le moteur sera de type 125 Max-Racing, et dans le second, ce sera un 125 DD2. Quelle que soit l’option retenue, le moteur doit impérativement être d’origine, de couleur noire et dotée d’une plaque d’identification numérotée. La puissance autorisée est de 29 CV. Le véhicule sera un monocylindre 2-temps, avec un refroidissement par eau et un démarrage électrique par bouton. Seuls les châssis comptant parmi les 26 marques autorisées peuvent s’inscrire à la compétition.
Comme lors des éditions précédentes, la Coupe de marque 2014 est ouverte à toutes les ASK et CRK (Commissions Régionales de Karting). Toutefois, les organisateurs se réservent le droit de limiter le nombre de participants en fonction de la capacité du circuit. Ils sont également les garants d’une bonne équité sportive. Pour s’en assurer, un système de contrôle technique et de plombage a été mis en place. Concrètement, lors du contrôle technique, le moteur de chaque véhicule sera présenté avec son plombage officiel à code-barre et sa carte d’identité. Ce plombage doit avoir été réalisé par un Centre de Service autorisé Rotax.
Relativement à leurs spécifications techniques, les karts Rotax DD2 répondent à différents critères. Ceux-ci sont liés aux différents éléments du véhicule, allant de la culasse au piston en passant par l’ouverture du squich et le système d’échappement.
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